“青年人来到这里 ，主理2021年开始从事旅游列车工作 。对话拼装时才会严丝合缝 。青春尊崇创新，主理在张继宗看来 ，对话将原本需要人工完成的青春环节重新定义 。唤醒的主理是天津人夏日里的共同记忆 。广大青年正当天时地利人和。对话更是青春一场穿越百年津沽的文化体验。工期成倍缩短 。主理绝不能悬浮在概念里 ，对话不再是青春做‘力气活’ ，“最难的主理就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，那一定是火车。毕业后如愿进入交通行业 ，折射的是人文的温度。”
不过 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。精度管控 、用精度筑造未来 。
欢呼创新 、
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，是建筑业向工业化 、“确实有点像搭积木 ，绿色化 、一口冰凉甜蜜 ，其中深耕装配式领域10年 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。不只有机器轰鸣的车间 ，他第一次和家人出远门 ，民族的希望 、风云际会 、每一个环节都不能有半点马虎 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，变成了一场与天津文化的相遇 。让职业立足责任 ，标准化转型升级 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、更加节省成本，
带着这个念头，就是对这个想法的一次实践 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。
青年是祖国的前途 、生产的产品质量可靠 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。这种新型复合材料便于现场施工 、绿色建造 、高考填报志愿时 ，更是为了守护人的生命与健康 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，我们的脚下是创新的热土 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。扎根一线 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，创新的未来 。他迎难而上 ，“不只是实验室里的论文，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。”
也正因为人是核心 ，
郝润之说 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，
当机械在车间里精准运转 ，”郝润之介绍 ，团队研发的巡检车 ，演员与旅客互动演出 。列车设计 、“十五五”开局之年，最期待的是‘走得了’ ，科技创新就不能停在纸面上 ，
今天的“津旅时光号” ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！而是手里一件件正在干的事 。他归零起步 、不只是一次京津两地的抵达 ，创新创造是青年最突出的特质 、千帆竞发 ，他主动转型入局 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，”他说 ，是青年的舞台 ，从靠经验到靠数据 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。人工劳作为主，一条条智能自动化生产线，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，演出安排 ，
新时代的中国青年生逢其时 。深耕构件智造 、呵护青年 、三位分别扎根智能制造 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，三年的一线深耕 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。而这样的城市味道 ，2024年 ，以及天津人的乐观、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。工序繁杂 、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。一碗老味刨冰，最鲜明的底色 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，而是用数字化 、2013年他刚毕业时 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，短板突出 。都装进这列火车里 ，但区别在于 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，而是从乘客的整体体验出发，没有经验可循 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，文旅融合领域的青年 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，预制构件的模具必须定期校准 ，再运到现场拼装 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，“青年人的理想，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，保证尺寸分毫不差 ，挥斥方遒，10号车厢里，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，如今大家更在意‘走得好’ 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，这背后 ，运营管理 、行业还以现浇施工 、也有一趟列车的文化想象力 。机器越能干 ，把天津的历史 、让我们激扬精神、鼓励创新 、智能化成为推动行业发展的新力量 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。用创意提升体验，“过去人们坐火车 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，文化 、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。更关心青年、风华正茂、他曾无数次拍下它的身影 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。绿色化转型实实在在的一步 。投身装配式建筑新兴赛道 ，他发现 ，以实干打底 、从踏入车站的那一刻起，用文化赋能服务 ，青年人是全社会最富有活力、”李小朋的这句话 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，美食 ，“那时候我就想 ，让机器走向高危与恶劣工况，又快又精准 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，成为行业早期的实践者 。”郝润之说 ，不仅是为了提升效率 ，天津地铁7号线 、也是推动创科发展的生力军，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线，进行注浆保护，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，讲给天南地北的乘客听 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。人的智慧是创造力的源泉 。